10万MPV车型哪款好？

对于老百姓来说，买一台10万元左右的家用七座MPV，不仅看重的是这辆车的整体品质，还要考虑到车的价格，所以预算在10万元左右的MPV车型会有哪些车呢？

宋MAX：指导价：7.99-12.99万。

比亚迪宋MAX在这么多款的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点从配置上也能体验出来，它配备了手机NFC车钥匙功能，刷手机就能解锁，对年轻家庭用户来说非常具有吸引力。

顶配才13万，很多年轻家庭都能负担得起，而且配备了全景影像、全速域自适应巡航、12.3英寸触控屏、LED大灯、分区自动空调，性价比非常高。

宋MAX比较明显的不足是在动力方面，动力系统的调教非常平顺，以至于感受不到一丝双离合的顿挫，但是平顺过头造成的后果就是起步和加速会慢半拍，而且加速力不是特别强，开这个车需要时刻保持佛系的心态。

传祺GM6：指导价：10.98-15.98万。

GM6是一款很纯粹的家用MPV，传祺GM8的成功让GM6一出生就带有光环，而且它还偷师奥德赛，将空间利用到极致，非常适合家庭使用。除此之外GM6的外形商务感不算特别浓，不用担心自己开看起来像一个司机。

内饰的视觉感很好，很有家的温馨感，但因为用料一般所以实际的质感没有看上去那么高档。

丰富的配置是GM6的另外一个卖点，全景天窗、多媒体大屏、真皮座椅方向盘、矩阵式大灯、分区空调、无线充电、座椅加热等功能，用16万就能够买到，非常诱人。

要说缺点的话，因为GM6学了奥德赛的空间设计，所以底盘的质感感觉上会比较单薄，隔音倒不像奥德赛那么弱，还是做得很不错。

宝骏730：指导价：6.08-10.88万。

宝骏730是一款宜“商”宜家的MPV，这里的“商 ”需要打一个双引号，因为并不是西装打肽口舌之争的商，而是背心汗巾扛着货物的商。宝骏730的外形比较百搭，不用担心自己像一个货车司机。

车内的空间第二排和第三排都非常宽敞，而且后备箱还有不错的空间；但更重要的是，后两排座椅放倒之后能形成完全全平，当成一张床都没有问题。在这个价格之下，配置还算丰富，倒车影像、定速巡航、8英寸触控液晶屏全系标配，并且还支持手机互联。

在十万的价位之下，宝骏730已经没有什么毛病好挑的了，即使动力的表现也很优秀，后悬架还是多连杆结构，难怪它能一直进入MPV销量榜当中。

嘉际：指导价：9.48-14.88万。

吉利嘉际这一款车主打的是家用MPV ，它的价格非常亲民，配置水平也不低，诸如多媒体触控屏、倒车影像、倒车雷达等功能都有配备。此外，嘉际的座椅舒适性也特别好，吉利专门对嘉际的座椅进行了研发，以达到更加好的乘坐享受。

空间的表现也是嘉际的一大亮点，第三排的空间体验就和前排一样舒展，就是坐姿低了一点，略有蹲小板凳的感觉。

整体来看，吉利嘉际还是非常优秀的，只是它的销量并没有对得起它的表现，这与它过于复杂的前脸有一定关系，让整辆车看起来有点小气。

长安欧尚A800：指导价：6.29-10.09万。

在外观上，欧尚A800的设计中规中矩，这可以说是一种保守的策略。整车的前脸大气十足，大灯的造型比较犀利，在加上显眼的进气格栅，以及霸气的外观，都十分符合国人的审美。镀铬装饰条的设计也提升了整体的辨识度。而且车身的侧面线条也比较凌厉，整车的棱角分明，给人的感觉还是非常的不错的。

内饰以及配置，整体黑色材质和银色装饰进行搭配，其最大的特点是采用了全数字显示LCD一体式液晶仪表，并配备一块7寸显示屏、蓝牙电话、倒车影像、收音机上坡辅助、牵引力控制系统、Esp车身稳定系统和多功能方向盘、电动天窗等该有的欧尚基本都配备了，相对个价格真的是性价比超高。

宝骏RM-5：指导价：8.68-12.08万。

RM-5采用“星际几何”设计理念，使用矩阵式星辉格栅+全新品牌LOGO ，贯穿式灯带+两侧箭羽式灯组的分体式尾灯层次感十足。搭载1.5T涡轮增压147马力发动机。

内饰方面采用深浅撞色内饰搭配、双辐式多功能方向盘、空调出风口+12.3寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏贯穿一体式设计、自动驻车、8色氛围灯、无钥匙启动全景天窗、电子手刹等配置，提供2+3 、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，其中6座布局提供亲子方案。

五菱宏光S：指导价：4.28-6.98万。

说起五菱宏光S ，相信大部分人对它的认知比上文提到的九款车型还要高，毕竟五菱宏光在国内的知名度还是非常高的，它是一款介于商用车和乘用车的跨界产品，其外观设计结合了商务车和SUV车型的两种设计语言，整体造型方正有力，车身线条流畅大气，时尚感较强。

在空间方面的表现也很不错，车身尺寸较以往车型更长更宽，并且新车支持5/7/8三种座椅布局，第二三排可折叠纯平放倒。在所有座椅均未放倒的情况下，后备箱容积可达到330L，放倒后就更不必说了。另外五菱宏光S还设计了多达22处的便捷储物空间，非常的贴心，也非常实用。

总结：以上就是本次10万左右MPV车型，至于说“10万MPV车型哪款好”，以上7款车型虽然价格都不是很高，但整体品质、包括内饰的配置表现都各有特点；而且有句老话说得好：“这世上哪有什么绝对完美的车，只有适合自己才是最好的车 ” 。

宋MAX最新款落地要多少钱？宋MAX购车价

目前，宋MAX2021款的官方指导价为94800元-124800元，我们以宋MAX2021款升级版1.5T自动豪华型6/7座为例，据了解，目前在呼伦贝尔没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5270元，以及其他必要花费11074元，最后的首付款就是31440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好121144元，这个价格你觉得有吸引力吗？

宋MAX多幅式中网饰以饰条，不仅造型非常个性，并且视觉效果也很突出，搭配硬派的车头，视觉效果很抢眼。

宋MAX2021款升级版1.5T自动豪华型6/7座内饰呈现出素雅的设计风格，配合银色饰板，整体造型可圈可点。该车配备了GPS导航系统、无钥匙启动系统、定速巡航等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，宋MAX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为118kw，峰值扭矩为245牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，宋MAX的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二胎家庭的第一辆车，五菱凯捷 PK 比亚迪宋MAX，该怎么选？

在买车这件事上，若你手握十几万元的预算会如何选择？是支持国货还是选择合资，SUV或是轿车？这些都是令人纠结的实际问题。作为比亚迪旗下车型中的一份子，宋MAX2021款升级版1.5T自动豪华型6/7座是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，宋MAX配备胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。同时，这款车还配备了自动空调、温度分区控制、无钥匙启动系统等八项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以宋MAX2021款升级版1.5T自动豪华型6/7座为例，该车型的官方指导价为104800元，据了解，目前钦州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税9274元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为121144元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是31440元，月供金额为2153元。

总的来说，宋MAX的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

当年月销过万的比亚迪宋MAX ，为何突然不香了？

二胎家庭选购一辆车子，普遍的需求都集中在舒适宽敞的空间感受以及较高的配置水平，而这其中最能够满足他们的便是一台MPV车型。市场上MPV车型琳琅满目，合资车型普遍价格门槛高，对于大部分家庭来说承担不起，而这个时候，自主MPV车型倒是可选择性越来越多，比如今天的这两台——?五菱凯捷与比亚迪宋MAX。

作为人民的五菱，这个企业一向对于国内消费者需要什么研究的十分透彻，所以在前不久，这款号称是银标战略的凯捷正式上市，以8.58-13.48万元杀入了10万元自主MPV这个市场，向比亚迪宋MAX（9.48-12.48万元）发动竞争，那么相比之下，究竟谁更能够深得二胎家庭的心呢？

在外观部分，五菱凯捷采用了"翼动美学"的设计语言，外观大尺寸的进气格栅采用了镀铬的装饰，看上去非常精致，同时首个银标也搭载在该车上，看起来视觉感受确实比较有档次。而大灯则是采用了分体式的设计，下方矩阵式大灯看起来视觉效果也比较出色。

比亚迪宋MAX虽然上市时间早于五菱凯捷，但是就整体的设计而言，丝毫不输它的任何竞争对手。前脸"龙颜"的设计风格看上去非常时尚，与此同时，横幅式的镀铬装饰的进气格栅让整车立体感十足。由此可以看出，两车有着非常明显的区别：五菱凯捷整体更为扁平化，而比亚迪宋MAX则更为圆润。

五菱凯捷的车身尺寸为4875x1880x1690/1700毫米，轴距为2800毫米。从侧面也可以看的而出来该车比较修长，并且腰线的勾勒之下比较富有层次感，同时很明显可以看出来五菱凯捷的车头相比较比亚迪宋MAX要更修长。

比亚迪宋MAX的车身尺寸为4710x1810x1680毫米，轴距为2785毫米，比凯捷小了足足一圈，而侧面整体更为圆润，饱满。但即使这样，比亚迪宋MAX相比较凯捷来说还提供了7座可选，同时两车均采用了悬浮式车顶的设计，看起来更为动感，尾部的设计较为一致，整体层次感比较分明。

来到凯捷的内饰部分，该车整体上显得十分豪华，完全摆脱了以往五菱车型给人的塑料感。首先就设计来说，丝毫不输于市场上的主流车型。大面积的软质材料包裹显得档次感比较足，而大尺寸的中控屏幕，则是进一步提升了该车的科技感。值得一提的是，凯捷采用了双幅式的平底多功能方向盘，同时中控屏幕采用了折面悬浮式的设计，样式非常独特。与此同时，它的换挡杆无论是握感，还是视觉感受，都要比宋MAX的出色。

比亚迪宋MAX的内饰设计显得十分简约，中控采用了一块10.1英寸的可旋转式屏幕，虽然尺寸相比较凯捷差了一点，但是在功能性上，宋MAX比凯捷要更丰富。首先全系车型支持车联网以及导航系统，高配车型还支持语音打开多媒体以及空调等，而凯捷全系没有车联网，仅是标配了车载电话，以及手机互联等。

当然作为一款MPV车型，空间方面的表现便是用户最关心的问题。凯捷在空间方面的表现无需担心，这也是为何它一上市便取得足够多热度的原因。首先全系采用了6座的座椅布局，这也是最适合这个级别MPV的布局方式，2+2+2的形式无论是第二排还是第三排，均能够获得不错的乘坐感受。

而凯捷的亮点之处便在于它的第二排空间，其中第二排的独立座椅，匹配了磁浮式四向滑轨，并带有腿托，舒适性完全碾压这个级别的所有车型，并且它的后排座椅放倒之后还能形成一个全平的地板，实用性非常高。但是，这里我想说的是，想要享受第二排行政级别的待遇，那么你就只能在10.68万元的自动尊贵版往上走，而低配的两款车型，均没有提供这项越级配置。

比亚迪宋MAX相比较凯捷来说，除了6座布局之外还拥有7座的布局形式，抛开实用性不说，在选择性上确实更丰富。当然我推荐的还是6座布局，因为这个级别中，2+2+2的座椅形式带来的舒适性更出色。

但是在三排座椅均使用的前提下，宋MAX的后备厢空间非常狭小，仅能够放下20英寸的登机箱，而凯捷除了能放下20与24英寸的登机箱之外，还有不少的空间，所以在空间利用率上，无疑凯捷胜出。

凯捷全系搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛·米，除最低配车型匹配6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配CVT变速箱。而在日常驾驶过程中，可以明显得感觉到这台车整体的动力输出比较柔和，但是并不会感觉到动力匮乏。同时该车由于匹配了CVT变速箱，所以在平顺性方面的表现非常出色。

在底盘悬挂方面，该车的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，而后悬架为扭力梁式，符合这个级别的水准。在行驶过程中可以很明显的感觉到底盘的调教偏舒适，家用属性非常明显。而舒适性的调教对于减速带以及比较大的颠簸路面的化解，还是显得有点力不从心，缺乏一定的质感。

比亚迪宋MAX同样搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为245牛·米，依旧是除了最低配车型匹配6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配6速双离合变速箱。而整体的动力感受相比较凯捷来说，不相上下。低扭状态下虽然不如凯捷平顺，但是闯动也不明显。

在底盘部分，该车同样是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。但是该车的调教与凯捷有着较为明显的变化，虽然舒适性也是第一位，但是在过弯以及坑洼路段时，明显感觉到悬挂对于车身的支撑性比较到位，有着不错的质感。同时值得一提的是，比亚迪宋MAX升级版配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，它配备了全速域自适应巡航，自动紧急制动以及主动式车道保持等，辅助驾驶方面的配置十分丰富。

写在最后：

通过以上的对比中可以很明显的看出来，凯捷作为首款银标车型，拥有同级别中独一份的空间灵活性，在商务接待，以及照顾家庭时能够做到非常出色的舒适性。同时在第三排座椅使用的情况下，后备厢的表现依旧让人满意，非常适合对于空间需求较大的用户。

而比亚迪宋MAX虽然上市较早，同时拥有6/7座车型可选，但是配置方面的表现也十分出色。虽然空间没有凯捷那么灵活多变，但是在配置以及驾驶感受方面，它又扳回了一局，所以对于配置要求高，比较注重行驶感受的，比亚迪宋MAX完全可以满足你。

枫行视界：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋MAX在上市之后一度创造了惊人的销量纪录，毕竟它身上有不少饱受年轻消费者喜欢的“爆点”：“最美MPV”的名头、不错的配置、亲民的价格都让宋MAX势头大盛，销量很快突破了上万，巅峰时期甚至达到1.5万以上，一时之间几乎是找不到能够与它相匹敌的对手。但是时至今日，距宋MAX推出也才三年左右时间，我们再来看它的销量，却发现其早已经大不如从前，在去年其单月销量几乎未曾过万，最多的时候也只有7千来台，而今年更是惨淡，抛开疫情影响最为严重的2月份，其余月份均只卖了一千来台，很惨淡。这究竟是为何呢？先来详细了解下这款车型。

外观上来看，出自前奥迪设计师的宋MAX，它的高颜值是无可置疑的。前脸类梯形的进气格栅内部由银色镀铬横条装饰，两侧线条犀利、细长的LED大灯点亮后视觉效果非常不错，侧面线条棱角分明，上提的腰线以及流畅的车身线条、悬浮式车顶使它看起来并不显得笨重，反而非常优雅修长。尾部设计比较简单，类菱形的车灯由一条镀铬横条连接，底部的黑色包围很有设计感。

车内的设计就比较简洁，没有太多花哨的部分。最能吸引人的就是中控台最中间的那块自适应旋转大屏，给内饰增添了不少科技感，整个中控内物理按键很少，大面积钢琴面板以及边缘的烤漆装饰看上去也很有质感，不会觉得廉价。

配置方面，低配上面只配备了两个气囊、卤素灯、自动空调、PM2.5过滤，除了低配外，还新增了侧气囊、后雷达、倒车影像，部分车型上面配备了全景天窗、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警等功能，按照宋MAX的定价来看，这样的配置水平还是能够接受的。

尺寸上，宋MAX的整车长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm，车内带有“2-2-2”或“2-3-2 ”的布局方式，可以满足不同消费者的需求。第二排独立座舒适度方面也比较高。

动力方面，宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，根据车型不同分别搭配6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为245牛·米。

目前宋MAX的价格在7.99-12.99万元之间，终端有少量几千元的优惠，作为家用MPV来说，很多普通消费阶层还是比较能接受，价格并不高。出色的设计也是它的一大竞争力，动力也能满足使用，基本上没有什么短板。可是宋MAX为何销量会越来越落后呢？这跟整个车市的竞争加大不无关系，宋MAX不仅要面对来自同级老对手宝骏730的打压，同时还有吉利嘉际这样后来者加入，并且这个价位内不仅MPV、还有很多SUV车型可选择，特别是像自家比亚迪宋PRO，更新的设计、同样强大的实用性，也非常诱人，它必定也会刮分掉一些宋MAX的销量。你们说呢？

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