admin昨天 ，科尼赛克通过线上发布会的形式发布了Jesko?Absolut车型试车 ，新车基于Jesko车型打造，性能更加强悍。
外观方面 ，新车造型和Jesko车型保持一致 ，但为了追求更强的性能，新车取消了风刀和行李舱散热口，同时 ，车尾的大尺寸扰流板也被定风翼取代 ，最终这台车的风阻系数降至0.278，极速有望突破490km/h 。
动力上 ，新车将搭载5.0T?V8双涡轮增压发动机 ，最大功率1298马力，峰值扭矩1500牛·米 ，配合全新的空气动力学设计 ，新车有望打破布加迪Chiron?Super?Sport的极速记录 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
科尼赛克 ，这家瑞典的超级跑车制造商似乎一直在与布加迪竞争最快量产车的头衔 ，所以便有了科尼赛克Jesko Absolut车型 。531km/h的极速也终于让他们如愿以偿，你可能知道它搭载了一台5.0T双涡轮增压V8发动机 ，也知道它可以爆发出1299马力的最大功率 ，但你知道它还有什么秘密武器么？今天我们就为大家盘点一下，科尼赛克Jesko Absolut上的那些高科技 。
空气动力学
为了能让这台速度机器跑的更快，科尼赛克的工程师花费了3000多个小时设计研发并反复进行测试 ，才打造出了这台外观极具流线感的车型。设计团队甚至精确的计算过车身每一个细节的阻力系数 ，最终使得该车整体的阻力系数降低到了0.278Cd。
该车后方两个垂直的翼片已经成为了它的标志，两个垂直翼片代替了传统大尾翼的设计使得该车的由1400公斤降低至150公斤 ，同时还保证了车辆高速行驶时的稳定性 。
V8发动机
科尼赛克Jesko Absolut车型搭载的V8发动机可以输出最高1299马力 ，除了性能强劲，该发动机的曲轴还是目前市面上重量最轻的 ，仅为12.5kg 。并且该曲轴还采用了全新的平面180度设计 ，以便能够爆发出更高的功率，并且使发动机的效率也更高。
燃油喷射系统
这台V8发动机被看作是目前量产车型上最先进 、最强大的一款内燃机 ，并且它还配备了世界上第一个量产的独立缸内压力传感器系统 。该系统可以对发动机提供最高效的监控和操作 。燃油喷射系统增加了更大的进气量 ，这使得发动机内部冷却效果更出色，燃烧质量更高 ，同时在高强度工作环境下 ，发动机更加耐久。
9速多离合器变速箱
该变速箱被称为LST，完全由科尼赛克自主开发，多个湿式多片离合器的设计可以让它以极短的时间完成换挡动作 。并且该变速箱还具备出色的轻量化设计 ，变速箱内充满变速箱油的情况下 ，重量仅为90kg 。除此之外它的体积也更小，更方便保持车辆的重心。
底盘和悬架
科尼赛克Jesko Absolut的前后叉臂采用了类似F1赛车的设计方式 ，并且还是目前量产车中尺寸最长的叉臂设计 。悬架方面 ，该车配备了由hlins厂商定制打造的可调阻尼器，之后又经过了科尼赛克工程师的精心调教 ，最终减震器的软硬 、阻尼、弹簧系数 、高度都可以通过车内的管理系统进行调节 。
轮毂和轮胎
Jesko Absolut的前后车轮分别搭载了锻造铝轮毂和碳纤维轮毂 ，其中前轮为20英寸的锻造铝轮毂，重量仅为6.7kg ，后轮为21英寸的碳纤维轮毂 ，重量仅为84kg。极致的轻量化设计为该车提供了出色的簧下质量，从而使该车加速更快 、制动更短、操控更灵敏 。
轮胎方面搭载了是米其林Pilot Sport Cup 2轮胎 ，适用于干旱天气 。该轮胎也是目前米其林品牌最新的高科技产品 ，采用了更高级的复合材料，强度更高，抓地性能更加出色。
以上便是科尼赛克Jesko Absolut车型的众多高科技设计了 ，不得不说相比起法拉利、兰博基尼 、布加迪这些著名超级跑车厂商 ，"小厂"科尼赛克能够达到这样的成就绝对值得大家尊敬，也正是他们对于速度和完美的追求 ，才打造出了诸如Agera RS和Jesko Absolut这样的恐怖性能怪兽。
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文章不错《性能更强悍 科尼赛克Jesko Absolut线上首发》内容很有帮助