车展概念车能开吗

作为车展的重头戏，概念车不仅是厂商“吸睛”的利器，也是车迷关注的重点。与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。当然，概念车不仅反映着人类对先进汽车的梦想与追求，也预示着品牌接下来的设计走向。本届北京车展将展示的概念车同样看点十足，这里我们剧透7款先给大家解解馋。

1.广汽传祺影动ENPULSE

广汽传祺将在本届车展带来一款全新概念车——广汽传祺影动ENPULSE。

这将是一款纯电超跑，流畅的车身线条赋予了其动感十足的超跑姿态。引擎盖上采用黑暗中自发光的拉花设计，极具视觉冲击力；造型简洁的横置头灯，上扬的灯眉显得尤为犀利；全景玻璃车顶的设计，更为整车增添科技和神秘属性。不难想象，新车的真实容颜绝对让人眼前一亮。

2.观致Milestone

观致Milestone概念车定位于轿跑车型。

Milestone概念车整体设计采用方界美学，大量使用了直角线条作为装饰，其中四角边框的前后灯点亮后如取景框一样，让观者的目光汇聚集中；logo也进行了扁平化处理，科幻属性更强；侧面采用溜背式设计，门把手采用了隐藏式设计，车身没有B柱，开门方式或许为感应开门。车顶似乎也采用了通透式设计，并且似乎有类似百叶窗用来遮挡；尾灯采用了和前脸相似的分体式设计，直角化的灯带配合“Q”字LOGO ，整体和前脸呼应，而底部扩散器增加了运动感。

据悉，MILESTONE概念车将奠定未来3-5年观致品牌车型设计DNA的核心，将助力观致实现品牌年轻化转型。

3.中国首款Honda纯电动概念车

本次北京车展本田展台上的明星车型将是一辆新概念车，目前关于该车的信息仅有一张渲染图，但预计是一款纯电轿跑，将为本田在中国推出的首款电动汽车提供线索。

从预告图来看，概念车造型简洁，线条流畅，沿引擎盖边缘的灯带设计十分优雅，大灯组也在保留现有“扫羽式 ”设计的基础上进一步升级，视觉表现更为高级；发光的本田logo十分醒目，加上前唇的装饰灯带，整体视觉表现十分吸引人。概念车已到，量产还会远吗？

4.雷克萨斯LF-30

这是LF-30首次出现在中国车迷面前，传达出雷克萨斯独有的电动车设计理念。

LF-30采用鸥翼式车门设计，车身尺寸为5090×1995×1600mm，轴距3200mm，含电池的整车重量为2400千克，将搭载目前市面上鲜见的轮毂电机驱动方式，四个车轮均不只有独立的电动机，综合输出功率400千瓦，峰值扭矩714牛米，百公里加速时间仅需3.8秒，最高车速200km/h ，WLTP工况下最高续航里程为500km。

LF-30由内而外的演绎着未来感和科幻感，当然更为重磅的是，其量产车将以高度还原概念车的方式实现量产，继续在新能源领域延续雷克萨斯奢侈品的属性，你有没有很期待呢？

5.东风雪铁龙19_19

作为“汽车界的UFO”，这是一款绝对的明星车型。

19-19采用了非常前卫的"悬浮式透明胶囊"超前设计，采用前后对开门设计，并搭载全玻璃悬浮式座舱、超大尺寸轮毂，以及一眼可见电动传动系统和悬挂系统的副车架，车身悬浮于"超高超窄"的四轮之上，形似喷气式飞机驾驶舱或是直升机透明机舱。

19_19纯电续航里程将高达800公里，采用离子型或感应式超高速充电器充电20分钟即可行驶600公里。此外，该车还将采用雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术和智能主动控制功能，加上高达3100mm的轴距带来的优越空间，在舒适性上有可靠的保证。

法式浪漫加硬科幻，如此天马行空的设计元素，也只有雪铁龙了。

6.现代电动概念车Prophecy

现代?Prophecy是去年法兰克福车展上，展出的以小马为灵感的45概念车的后续产品，灵感来自上世纪二三十年代的老式汽车。

在Prophecy流畅的外形上，为数不多的装饰之一就是非常酷炫的像素灯设计，现代汽车表示，未来量产的现代汽车也会采用这种设计，非常酷炫。内饰位于中控台和门板上的操纵杆取代了方向盘，简约的仪表盘可以折叠起来，当汽车处于全自动模式时，可以打开扩展视线。像素化的灯光主题在门板上重复出现，这是环境照明系统的一部分，舒缓的颜色让乘坐者很惬意。

虽然现代汽车没有迹象表明这一概念将被用于真正的量产车。但外界纷纷预期现代Pophecy概念车有望成为未来现代品牌所推出的量产电动轿跑产品的概念雏形。

7.红旗S9概念车

红旗全新超跑概念车S9最早是在去年的法兰克福车展上亮相，到了今年的北京车展，S9终于迎来了它的国内首次公开亮相。

新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速超过400km/h。而除此之外，新车极致的造型设计也是一大特色，其采用了鸥翼门设计，外部线条极具流线感，前大灯组采用全LED光源，内部采用了密集排布的灯带设计，看起来飘逸且帅气。车头中央，红旗全新的条带式LOGO鲜红闪亮。与此同时，各种细节处理更彰显出新车强大的空气动力学效应。

作为超跑雏形的红旗S9概念车将于年底前发布，并于2021年实现量产化生产，全球限量70台销售，售价或超过千万元人民币。

@一同君：概念车通常是世界各大汽车公司展示其科技实力和设计观念的主要方式，在一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一，其重要性不言而喻。虽然今年的北京车展有所延迟，但显然各大厂商仍然十分看中这个契机，那么问题来了，如此精彩丰富的概念车阵营，你更看好哪个品牌呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

概念车的定义？能不能买？

法拉利推出了不少限量版，虽说售价高昂，但是依旧不愁卖，往往是一经发布，然后就被“抢”光了，而且有些限量版车型还有购买条件，比如说法拉利拉法，然而有一款车，比法拉利拉法还要难买，这款车就是?法拉利Sergio，全球仅有6台，整个亚洲仅有一台，多半车型都被收藏了，只有欧洲土豪开出来遛弯。

当年之所以打造这款车，主要是为了纪念病逝的宾尼法拉纳设计公司第二代掌门人塞尔吉奥·宾尼法利纳而推出的Sergio概念车。这款车基于法拉利458Spider打造，动力系统、轴距、轮距以及其他机械零部件均与法拉利458?Spider相同，说白了就是换壳的法拉利458，但是由于限量，其二手车早已翻倍。

概念车是这样的（上图）没有挡风玻璃，改版后的量产车于2015年亮相。

上图为欧洲土豪驾驶法拉利Sergio上街遛弯。2015年3月，法拉利Sergio在日内瓦车展正式亮相，量产车和概念车有所不同，量产版进行了重大修改，最引人注目的就是增加了挡风玻璃以及可以移动的硬顶，天有不测风云，如果没有挡风玻璃和硬顶，万一遇到恶劣天气，脑补一下那种场景，实在是太尴尬了。由于只生产了6台，每辆车的造价高达300万美元。

300万美元是什么概念？普通家用车一二万美元，B级车二三万美元，即便是劳斯莱斯这样的顶级房车不过三四十万美元，300万美元，比布加迪还贵。如果一辆家用车算2万美元，这一辆法拉利相当于150辆家用车，这车卖那么贵，机械性能是不是非常好？其实也谈不上特别优秀。

法拉利Sergio，搭载4.5L?V8自然吸气发动机，最大功率605马力，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3秒，最高时速可达330公里每小时。此款车共限量打造6台，三台在美国、两台在欧洲、一台在日本，拖车上的红色法拉利是亚洲唯一的一辆。

真正的法拉利Sergio车主都是法拉利VIP中的VIP ，因为6个客户全是挑选出来的，整个亚洲挑选了一个，欧洲挑选了2个，美国挑选3个，毫不客气地说，比购买法拉利拉法还要难，所以其二手车早已翻倍，即便是拿600万美元现金，也未必有人愿意卖给你，因为能买得起这车的人，根本不差那个600万。每一台都是超级收藏之作，多半藏品不上路，不过欧洲土豪除外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

编辑本段什么是概念车

概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

别克YJob是汽车工业界公认的世界第一辆概念车，它是于1938年由美国通用汽车艺术和色彩部首任主任，美国汽车造型之父——哈利杰·厄尔（Harley Earl ）发明出来的。

概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。

世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解消费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。

概念车种类

一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。

第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品。

第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想