48V电池的电动车配用充电器(一般为开关电源)为适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安 ,此时的电功率约110W 。
不同型号的电动车充电器的额定功率不相同,通常为220w。电动车充电器充电时,先插电池 ,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头 ,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器 。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高 ,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。
电瓶车充电器常见的是120W(48V 10~14AH)、180W(48V 17~22AH) 。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安 ,此时的电功率约110W。
第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W;直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关,14安时的新电池完全放电后充满约需8小时 。
50AH的充电器最好是6-8A,的充电器 ,10A电流有点大了,锂电池就怕电池发热,电流大容易发热。
充电器(充电机)按设计电路工作频率来分 ,可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计,机器内部电力器件(如变压器 、电感、电容器等)都较大。
一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强 ,可靠性及稳定性均比高频机强 。
而高频机是以微处理器(CPU芯片)作为处理控制中心,是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中,以软件程序的方式来控制UPS的运行。
因此 ,体积大大缩小,重量大大降低,制造成本低,售价相对低。高频机逆变频率一般在20KHZ以上 。但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差 ,较适用于电网比较稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境。
高频机与工频机比较而言:尺寸小 、重量轻、运行效率高(运行成本低)、噪音低,适合于办公场所,性价比高(同等功率下 ,价格低),对空间 、环境影响小,相对而言 ,高频充电机对复印机、激光打印机和电动机引起的冲击(SPIKE)和暂态响应(TRANSIENT)易受影响。
由于工频机的变压器把市电与负载隔离,对市电恶劣的环境下,工频机比高频机能提供更安全和可靠的保护 ,在某些场合如医疗等,要求充电机有隔离装置,因此 ,对工业、医疗 、交通等应用,工频机是较好的选择 。两者的选择要根据客户的不同、安装环境、负载情况等条件权衡考虑。
评论列表(3条)
我是欧瑞号的签约作者“admin”
本文概览:48V电池的电动车配用充电器(一般为开关电源)为适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110W。不同型号的电动车充电...
文章不错《锂电池小电瓶车一般是多少瓦的充电器》内容很有帮助